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十幾萬進入災區(qū)的人民解放軍和武警戰(zhàn)士，以其無私無畏的精神和堅毅頑強的意志感動了世界。但人們不能忽略的是，隨著子弟兵一同支援災區(qū)的還有中國的軍工裝備：上百架飛機空中穿梭，十多顆衛(wèi)星在傳遞災情、發(fā)布命令的無線電波交織在災區(qū)上空。這些裝備在惡劣的環(huán)境下成為軍人的眼睛、耳朵、手腳，甚至是翅膀，在抗震救災工作中發(fā)揮了不可替代的作用。 5月22日，中國工業(yè)報記者從國家國防科技工業(yè)局獲悉，我國國防科技工業(yè)發(fā)揮自身的高科技優(yōu)勢，在迎戰(zhàn)災難的時刻，用過硬的裝備、尖端的技術，為抗震救災做出獨特的貢獻。 15顆衛(wèi)星布天網(wǎng) 地震發(fā)生之后，汶川與外界完全失去了聯(lián)系。盡管人們萬分焦急地等待前方傳回消息，但在通訊中斷、交通癱瘓的困境下，即便能夠徒步進入汶川，也無法用常規(guī)手段將汶川的情況傳送回來。 此時，我國的衛(wèi)星體系承擔起了溝通信息的責任。災后最先從前方傳回消息的是我國自行研制的“北斗一號”衛(wèi)星，其導航定位系統(tǒng)檢測到“一支攜帶了‘北斗一號’終端機的部隊，從13日12時開始，沿著馬爾康、黑水、理縣到汶川的317國道，以每小時6公里左右的速度一路疾進，6個小時前進了近40公里，已經進入汶川縣境內，離縣城還有40公里左右的路程”，并第一時間將這一信息傳到了北京。“北斗一號”衛(wèi)星之所以能夠發(fā)揮重要作用，在于其導航系統(tǒng)能夠進行雙向通信，中國衛(wèi)星導航應用管理中心在災后為救援部隊緊急配備了1000多臺“北斗一號”終端機。這樣，救災部隊攜帶的終端機不斷從前線發(fā)回各類災情報告，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援，并且實現(xiàn)了各點位之間、點位與北京之間的直線聯(lián)絡。 根據(jù)國防科工局的統(tǒng)計，截至16日，我國共有9種型號15顆衛(wèi)星為抗震救災提供支援。“風云”系列氣象衛(wèi)星、“資源”系列對地觀測衛(wèi)星、“北斗”導航衛(wèi)星、“遙感”系列衛(wèi)星、“北京一號”小衛(wèi)星等，正源源不斷地將地震災區(qū)的重要信息匯集到抗震救災指揮部。 多種機型輪番上陣 在陸路交通受阻的情況下，空中救援成為抗震救災的焦點。我國科研人員自行研制的運輸機、直升機、通用飛機、無人機等，從祖國各地飛來，發(fā)揮了巨大作用。 目前，中航第二集團昌飛公司派出12架“直8”直升機和直升機支前維修分隊參與抗震救災工作。中航第二集團哈爾濱飛機工業(yè)（集團）公司從15日開始派出7架直升機參加抗震救災，其中的M26多用途重型直升機是目前世界上最大的直升機。另外，哈飛還派出包括空地勤、領隊等工作人員共28人在抗震救災一線工作。中航第二集團陜西飛機工業(yè)（集團）公司等單位積極為參與抗震救災的運8飛機做好外場服務保障工作，截至記者發(fā)稿時，運8飛機在抗震救災工作中已累計飛行80多架次。中國兵器工業(yè)集團華北光學儀器公司研制的“華鷹”無人機應用于地震災情的監(jiān)測，該公司總經理李保平親自率隊趕赴抗震救災現(xiàn)場。洪都集團研制的農5A飛機整裝待命，隨時可以投入到災區(qū)疫情防預噴灑作業(yè)任務中。 通信指揮車構建中樞聯(lián)絡線 國防科技工業(yè)中許多新型通信裝備，在手機、固話等通信中斷的危急關頭，構建了一條可靠的中樞聯(lián)絡線，給救援工作提供了重要的保障。 航天科工集團公司充分發(fā)揮高科技優(yōu)勢，所屬單位研制的3輛應急移動衛(wèi)星通訊車被緊急調往四川德陽等災區(qū)救援現(xiàn)場，跟隨溫家寶總理和甘肅省、重慶市領導保障現(xiàn)場調度指揮通訊的暢通。 中電科技集團38所研制的應急指揮車，通過衛(wèi)星電話等多種通信方式，實行對災害現(xiàn)場的指揮調度，目前38所已派出一輛通信應急指揮車、一輛信息采集車和一輛后勤保障車奔赴災區(qū)并投入應用，同時還緊急調集在廣州參展的應急通信車趕赴地震災區(qū)。 為了保證災區(qū)無線電通信的暢通，中電科技集團公司電波環(huán)境觀測研究所建設的電離層監(jiān)測站立即啟動加密觀測程序，密切注意電波環(huán)境變化，并組織專家加緊對重慶站、昆明站等近期電離層數(shù)據(jù)進行分析，隨時為國家相關部門、參與救災的部隊和災區(qū)提供電離層騷擾預報服務。 |
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